服务类型海运整柜,散货拼箱,双清到门
收货地址中国深圳,东莞,惠州,中山,广州,佛山,江门
运输路线中国-印度物流专线
起运港服务上门提货,7天免费仓储,出口报关,码头集运,仓储拖车
订舱船东MSK ,CMA ,COSCO ,EMC ,WHL ,IAL ,OOCL
目的港服务进口清关,提货派送,海外仓储,到门服务
船期时效开船后10-15天到港
服务范围全国
服务优势一对一客服,7*24小时服务
货物要求非危险品
11 在集装箱货物运输中,为了船、货、箱的安全,必须根据货物的性质、种类、容积、重量和形状来选择适当的集装箱;否则,不仅对某些货物不能承运,而且也会因选用不当而导致货损。集装箱货物对集装箱的选用可作以下考虑: (1)清洁货物和污秽货物:可选用杂货集装箱、通风集装箱、开**集装箱、冷藏集装箱; (2)贵重货物和易碎货物:可选用杂货集装箱; (3)冷藏货物和易腐货物:可选用冷藏集装箱、通风集装箱、隔热集装箱; (4)散货:可选用散货集装箱、罐状集装箱; (5)动物和植物:选择牲畜(动物)集装箱,通风集装箱; (6)笨重货物:选择开**集装箱、框架集装箱、平台集装箱; (7)危险货物:可选择杂货集装箱、框架集装箱、冷藏集装箱。 2024-05-08 12:02:49 编辑
12 1、集装箱发放和交接的依据 集装箱的发放和交接,应依据《进口提货单》、《出口订舱单》、《场站收据》以及这些文件内列明的集装箱交付条款,实行《集装箱设备交接单》制度。从事集装箱业务的单位必须凭集装箱代理人签发的《集装箱设备交接单》办理集装箱的提箱(发箱)、交箱(还箱)、进场(港)、出场(港)等手续。 2、交接责任的划分 (1)船方与港方交接以船边为界。 (2)港方与货方(或其代理人)、内陆(公路)承运人交接以港方检查桥为界。 (3)堆场、中转站与货方(或其代理人)、内陆(公路)承运人交接以堆场、中转站道口为界。 (4)港方、堆场中转站与内陆(铁路、水路)承运人交接以车皮、船边为界。 3、进口重箱提箱出场的交接 进口重箱提离港区、堆场、中转站时,货方(或其代理人)、内陆(水路、公路、铁路)承运人应持海关放行的《进口提货单》到集装箱代理人的现场办理处办理集装箱发放手续。 集装箱代理人依据《进口提货单》、集装箱交付条款和集装箱运输经营人有关集装箱及其设备使用和租用的规定,向货方(或其代理人)、内陆承运人签发《出场集装箱设备交接单》和《进场集装箱设备交接单》。货方、内陆承运人凭《出场集装箱设备交接单》到地点提取重箱,并办理出场集装箱设备交接;凭《进场集装箱设备交接单》将拆空后的集装箱及时交到集装箱代理人的地点,并办理进场集装箱设备交接。 4、出口重箱交箱(收箱)、进场的交接 出口货箱进入港区,货方、内陆承运人凭《集装箱出口装箱单》或《场站收据》、《进场集装箱设备交接单》到的港区交付重箱,并办理进场集装箱设备交接。的港区依据《出口集装箱预配清单》、《进场集装箱设备交接单》、《场站收据》收取重箱,并办理进场集装箱设备交接。 5、空箱的发放和交接 空箱提离港区、堆场、中转站时,提箱人(货方或其代理、内陆承运人)应向集装箱代理人提出书面申请。集装箱代理人依据《出口订舱单》、《场站收据》或《出口集装箱预配清单》向提箱人签发《出场集装箱设备交接单》或《进场集装箱设备交接单》。提箱人凭《出场集装箱交接单》到地点提取空箱,办理出场集装箱设备交接,凭《进场集装箱设备交接单》到地点交付集装箱,并办理进场集装箱设备交接。 6、收、发箱地点应履行的手续 的收、发箱地点,凭集装箱代理人签发的《集装箱设备交接单》受理集装箱的收、发手续。凭《出场集装箱设备交接单》发放集装箱,并办理出场集装箱设备交接手续;凭《进场集装箱设备交接单》收取集装箱,并办理设备交接。 出场集装箱设备交接的主要内容: (1)提箱(用箱人和运箱人); (2)发往地点; (3)用途(出口载货、修理、进口重箱等); (4)集装箱号、(铅、关); (5)集装箱尺寸、类型; (6)集装箱所有人; (7)提离日期; (8)提箱运载工具牌号; (9)集装箱出场检查记录(完好或损坏)。 进场集装箱设备交接单的主要内容: (1)送箱人; (2)送箱日期; (3)集装箱号、; (4)集装箱尺寸、类型; (5)集装箱所有人; (6)用途:①返还重箱;②出口集装箱,此时需登记该集装箱发往的时间、地点(航次、时间); (7)送箱运载工具牌号; (8)集装箱进场检查记录。 集装箱交接地点应详细认真进行检查和录,并将进出场集装箱的情况及时反馈给集装箱代理人,积配合集装箱代理人的工作,使集装箱代理人能够及时、准确地掌握集装箱的利用情况,及时安排集装箱的调运、修理,追缴集装箱延期使用费,追缴集装箱的损坏、灭失费用等工作。
危险品运输车行业现状分析报告主要分析要点有:
1)危险品运输车行业生命周期。通过对危险品运输车行业的市场增长率、需求增长率、产品品种、竞争者数量、进入壁垒及退出壁垒、技术变革、用户购买行为等研判行业所处的发展阶段;
2)危险品运输车行业市场供需平衡。通过对危险品运输车行业的供给状况、需求状况以及进出口状况研判行业的供需平衡状况,以期掌握行业市场饱和程度;
3)危险品运输车行业竞争格局。通过对危险品运输车行业的供应商的讨价还价能力、购买者的讨价还价能力、潜在竞争者进入的能力、替代品的替代能力、行业内竞争者现在的竞争能力的分析,掌握决定行业利润水平的五种力量;
4)危险品运输车行业经济运行。主要为数据分析,包括危险品运输车行业的竞争企业个数、从业人数、工业总产值、销售产值、出口值、产成品、销售收入、利润总额、资产、负债、行业成长能力、盈利能力、偿债能力、运营能力。
5)危险品运输车行业市场竞争主体企业。包括企业的产品、业务状况、财务状况、竞争策略、市场份额、竞争力分析等。
6)投融资及并购分析。包括投融资项目分析、并购分析、投资区域、、投资结构等。
7)危险品运输车行业市场营销。包括营销理念、营销模式、营销策略、渠道结构、产品策略等。
危险品运输车行业现状分析报告是通过对危险品运输车行业目前的发展特点、所处的发展阶段、供需平衡、竞争格局、经济运行、主要竞争企业、投融资状况等进行分析,旨在掌握危险品运输车行业目前所处态势,并为研判危险品运输车行业未来发展趋势提供信息支持。
开**柜装什么货及配载分析。
开**柜主要装载大型机械产品,机器设备、金属管材、玻璃制品、不便于人工装卸的货物。主要包括球磨机、挖掘机、搅拌机、绣花机、制瓷机、钢化炉、破碎机、打磨机、喂鱼机、渣灌机、石板,卡车、吊车等。
一般选择开**柜装载需要考虑很多因素。适合装载大型的货物,高度上具有延展性。其次从货物角度来讲,**重的,以致无法直接从箱体后部装入的货物必须用到开**柜,这种情况下会动用机械,如吊机,从**部吊装。后,还必须考虑货物是否需要箱体密封,是否怕潮,等一系列客观因素。这就需要经验丰富的,特种柜从业人员针对货物及箱体统筹考虑。开**柜,不同于普柜,人的因素体现的比较重要,要不然会容易造成如:货物损坏,船公司拒收,装卸事故等很多问题。想必也是大多数货主不愿意看到的。所以选择的人来操作是重要的
开**柜的拖车和加固的重要性:
很多货主在次接触开**柜的时候是十分陌生的,感觉无从下手,主要集中在不知道如何安排拖车,如何将货品加固两点。
开**柜的拖车主要考虑高度的问题,开**柜的货物一般会,所以要考虑道路的限高,比如有点地方限高5米,大于这个数值,会阻碍车体通过所以对于路面限高要有足够的经验去提前预知,很多小的公司是做不到这一点的,轻者返厂增加不必要的费用,以及货物刮损,重者出现交通事故,货物毁坏。
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