深圳市迅来通国际货运代理有限公司是经批准，并由深圳市工商行政管理局审批成立的国际货运代理公司。拥有交通部颁发的”无船承运人”资格 (MOC-NV 06798)。同时也是国际货代联盟信用组织（WIFFA）会员，IFFF 会员，NEPTUNE 会员单位，CLN会员单位，PPL会员单位，AON会员单位。
深圳市货运代理协会会员单位，国际航运企业联盟ISEA 理事单位， 富达会理事单位，甲必丹俱乐部副会长单位。
框架柜运输必须要注意以下几点：
1、良好的、拖车运输，注意均衡放置，保持重心稳定。
2、根据尺寸和货物自身需求，做好防水防潮的措施, 必须具备良好强度的包装, 以避免货物包装在运输途中破裂。
3、货物主体部分以钢索稳固在柜子上。
4、货物的前后必需作有效的加固，除了要有足够适当的钢索加固，还需加装chocking以避免货物前后移动。
5、散件货物必需适当packing，好以箱体包装，裸装或空置的方式均不可接受。
6、钢索与木箱之间需要加托垫。
7、框架柜、拖车运输装柜前提供货物装载图/装载计划。
框架柜操作起来难度大，环节复杂，整个运输过程需要多个环节全部予以确认方可承接，所以需要货主配合提供货物各项资料，如要框架柜或拖车运输，一定要找的运输公司。

开**柜运输行业壁垒？
开**柜多为海上运输，由于开**柜运输的难度高、安全要求高，客户量少，相对不稳定，与客户合作完一单，很难再有下次合作的机会，这对开**柜运输行业形成一定的壁垒，同时开**柜运输方案的设计和实施需要提前进行道路的勘察和运输方式的设计，其设备的投入需要业务支撑，否则资金无法有效周转。
在实际的运输中，多歧路的问题比较**，一来陆运物流公司缺乏的开**柜运输知识，不懂得如何操作，对于公路限高限宽及各地**限运输通行标准尚未完全把握。再则就是船公司因为其资源的**性，尚存在很多不规范的地方，客户在选择合作伙伴时存在着一定风险；同样船公司在选择下游合作伙伴时也一样比较谨慎。

当然这些参数都是针对不一样的船公司而有不一样的**长**宽标准，但是差不多都处于这种规格的临界状态。而且理论尺寸与实际所能装的货物有一定的偏差，货物能不能出运还取决于航线安排，港口设备能否承揽该货物。港口设备主要是指码头的吊机，平板柜、框架柜拖车运输做得到不到位，以及减速器、离合器、制动器、绳筒及钢丝绳的载重能力。在开**柜或框架柜运输，一定要找的运输公司。登凯在国内各个港口，有多年的框架柜运输经验，我们针对不同的货物实行具体的运输方案。

开**柜运输注意事项
1.开**柜运输在装箱后还柜到码头**定需要盖好篷布
2.注意公路限高标准，根据货物的具体情况安排拖车
3.开**柜运输绑扎，根据货物的具体状况，形状重量，决定需要用到哪种开**柜型，绑扎注意重点是重心平衡；绑扎材料主要是钢丝、绑扎带、小木垫等。绑扎完成后好拍照，保留绑扎后的开**柜图片以备用，如果没有绑扎人员在场的话，请传送该开**柜图片寻求绑扎，看是否绑扎正确。
http://xunlaitong0.b2b168.com