什么产品需要用到开**柜：
开**柜是特种柜的一种，**部是敞开的，通常会配备防水帆布罩和带铁索密封装置的可装卸框架。 开**柜装货时，将**部帆布向一端卷起，利用吊车或其它设备从**部将货物吊入箱内，货物不易损坏，而且也便于在箱内固定。特别适用于不便叉车装入，或者目的港不便取出的货物。比如大型机械设备，**重钢材，木材，大规格板材、玻璃，等等。

5 海运散货拼箱必须注意的事项： 1、注意相关运输条款(清楚运输采用何种运输方式，何种付款方式)对于拼箱货的运输，应特别注意此项运输采用何种运输方式，何种付款方式，这对于运输都是很重要的。信用证(L/C)规定拼箱货运输不接受货运代理的提单，因为船公司不直接接受拼箱货的定舱，船公司的海运提单是给货代的，然后由货代再签发货代提单(HOUSE B/L)给发货人，如果信用证规定不接受货代提单，那么实际办理运输时会造成信用证的不符，以至于给发货人造成一些不必要的损失； 2、拼箱货不要某具体船公司：船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理将拼箱货拼整后才能向船公司订舱，一般的货运代理由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足船公司的需求，因此在成功交易拼箱货时，尽量不要船公司，以免在办理托运时无法满足船公司的要求而无法出运货物； 3、拼箱货的计费吨要做到准确：客户的拼箱货在交货**定要预先准确测量自己货物的重量，因为货物到达货代仓库时也要重新测量，并以此为标准； 4、签约前先咨询：签约前先咨询于谁都是好的，一来可以了解自己想要了解的东西，二来对于一些航线及港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成功交易签约前先咨询，确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约也免去了许多不必要的麻烦； 5、注意资料完整性：中国现已加入世贸组织，所以对于知识产权的保护给予特别关注。对于涉及知识产权的货物，应提前填妥“知识产权申报表”。无论有无，无论是公司还是工厂注册的商标，还是客户定牌，都应该事先准备好相关的注册商标的资料或客户的授权书;如果货物品种繁多在制作报关单时应详尽罗列货名及货号，切不可用一个大类商品编码代替，若在报关时引起海关的疑问，被查验发现与实际货物不符，将会带来不予放行的麻烦。同时，报关清关需要的各项资料一项都不能少； 6、注意成本预算：进仓费、拼箱费、报关费、海运费、目的港清关杂费、派送费以及目的港关税、还有可能产生的查货费这些都应该放入预算成本之中。

开**柜的拖车和加固的重要性：
很多货主在次接触开**柜的时候是十分陌生的，感觉无从下手，主要集中在不知道如何安排拖车，如何将货品加固两点。
开**柜的拖车主要考虑高度的问题，开**柜的货物一般会，所以要考虑道路的限高，比如有点地方限高5米，大于这个数值，会阻碍车体通过所以对于路面限高要有足够的经验去提前预知，很多小的公司是做不到这一点的，轻者返厂增加不必要的费用，以及货物刮损，重者出现交通事故，货物毁坏。

4 海运散货拼箱特点： 1、不同发货人和收货人货物的集成。拼箱中拼成的整箱是由多个不同的发货人和收货人的货物所组成； 贸易条款和进出口国对各类商品的限制和要求的政策法规不同，有些商品和货物在出口时规定，但进口国有，一旦发生此类事情，不但会影响该票货物的通关，还会直接影响到同箱运输的其它货物； 2、报关、检验等进出口货物的环节上不同：同箱运输的数票货物，如有一票在通关、检验方面发生问题，包括漏检、漏验项目，时间的延误，会影响拼成的整箱运输； 3、单证及货物的一致性：单证是否，发收货人及目的港、货物的品名、规格、包装、数量、重量、尺码等都不能产生误差，如重量，要是每一票都有微量**重，会影响到整箱的大幅**重，轻则给集装箱运输造成困难，重则会发生运输事故；再如尺码，如果每一票都有微量**出，那集成的体积可能会大于集装箱内容积而造成货物装不下甚至甩载，进而影响整个集装箱货物的出运； 4、临时变更：从生产地到后装船启航，贸易商及发货人会不断地检查和核实货物的真实事情，如发现误差，包括主观和客观造成的，都会提出修证，或调整货物。因此，性的拼箱公司的职责，是要是在货物装箱前，把货物所有情况都核实清楚，并且还要准确地判断货物到达目的港后可能发生的事宜，如有问题要及时和相关方面进行联系，以保证货物的顺利运送。因拼箱过程中涉及货物票数较多，所以像这样的更改会较整箱货物频繁
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