启运地中国,深圳,广州,东莞,中山
目的地服务进口清关,提货,派送到门
服务类型门到门服务,7*24小时服务
起运港服务上门提货,仓储集货,代理产地证,出口报关
派送范围全境可达
合作船东MSK ,MSC ,CMA,COSCO ,WHL ,EMC ,IAL
优势便捷、快速、安全
物流产品海运整柜,散货拼箱,陆运,双清到门,特种柜运输
迅来通将秉承“型代理,化服务”的理念,“诚信、、”的精神,全力响应一带一路政策,打造新外贸,新物流生态圈!
海运散货拼箱是指承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后,根据货类性质和目的地进行分类整理,把去同一目的地的货,集中到一定数量拼装入箱,海运散货拼箱的运输环节: 1、内陆运输至外运仓; 2、装卸港集装箱货运站装拆箱; 3、装卸港集装箱作业码头搬运; 4、装卸集装箱车; 5、海上运输; 6、到港拆柜提货
箱型:20’OT
内径尺寸:(米):5.89*2.32*2.32
箱体载重:(吨)27.6
箱型:40’OT
内径尺寸:(米)12.02*2.32*2.32
箱体载重:(吨)26.2
14提单在对外贸易中,运输部门承运货物时签发给发货人的一种凭证。收货人凭提单向货运目的地的运输部门提货,提单须经承运人或船方签字后始能生效。是海运货物向海关报关的有效单证之一。下面小编给你们列举的类,具体如下: 按提单内容的简繁划分 ①全式提单(Long Form B/L):相对于简式提单,是指提单除正面印就的提单格式所记载的事项,背面列有关于承运人与托运人及收货人之间、义务等详细条款的提单。由于条款繁多,所以又称繁式提单。 ②简式提单(Short Form B/L,or Simple B/L):又称短式提单、略式提单,是相对于全式提单而言的,是指提单背面没有关于承运人与托运人及收货人之间的义务等详细条款的提单。 1、按签发提单的时间划分 ①倒签提单(Anti-dated B/L):指承运人应托运人的要求在货物装船后,提单签发的日期早于实际装船完毕日期的提单。 ②顺签提单(Post-date B/L):是指货物装船后。承运人或者船代应货主的要求,以晚于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单。 ③预借提单(Advanced B/L):是指由于信用证规定的装运期和交单结汇期已到,货主因故未能及时备妥货物或尚未装船完毕的,或由于船公司的原因船舶未能在装运期内到港装船,应托运人要求而由承运人或其代理人提前签发的已装船提单。预借提单所产生的一切责任均由提单签发人承担。 ④过期提单(Stale B/L):指出口商取得提单后未能及时到银行,或过了银行规定的交单期限未议付而形成过期提单,习惯上也称为滞期提单。 2、按收费方式划分 ①运费预付提单(Freight Prepaid B/L):成交价格中CIF、CFR条件为运费预付,按规定货物托运时,必须预付运费。在运费预付情况下出具的提单 ②运费到付提单(Freihgt to Collect B/L):指表明运费在目的港由收货人支付的提单,并且提单上运费到付,否则不能对抗收货人. ③低运费提单(Minimum B/L):指对每一提单上的货物按起码收费标准收取运费所签发的提单。 3、按提单签发的不同划分 ①船公司签发的提单 :通常为整箱货签发提单 ②无船承运人所签发的提单(NVOCC B/L):货代公司或者物流公司以自己作为承运人,和发货人签订货物运输合同而签发的提单。 4、提单 ①合并提单(Omnibus B/L):指应托运人要求将不同种货物合并在同一提单上的提单。 ②并装提单(Combined B/L):指将两批或两批以上的品种、质量、装货港和卸货港相同,但分属于不同收货人的液体散装货物并装于1同一液体货舱内而分别为每批货物的收货人签发的,其上加盖有‘并装条款’的提单。 ③分提单(Separate B/L):指将装货单上同一批货细分成两批以别签发的提单。 ④交换提单(Switch B/L):指凭原提单换发的另一套提单。在直达运输的条件下,应托运人的要求,承运人承诺,在某一约定的中途港凭在启运港签发的提单另换发一套以该中途港为启运港。 ⑤舱面货提单(On Deck B/L):又称甲板货提单。这是指货物装于露天甲板上承运时,并于提单装于舱面(On Deck)字样的提单。 ⑥包裹提单(Parcel Receipt B/L):指以包裹形式托运的货物而签发的提单包裹形式托运的货物而签发的提单。这是承运人根据贸易上的需要而设定的一种提单,重量不得**过45kg。 ⑦集装箱提单(Container B/L):指为装运集装箱所签发的提单。是集装箱货物运输下主要的货运单据,负责集装箱运输的经营人或其代理人,在收到集装箱货物后而签发给托运人的提单。
危险品运输车厂家认为危险货物的运输包装除了按照相关表格规定进行包装之外,同时还需符合下列要求:
(1)包装材料的材质、规格和包装结构与所装危险货物的性质和重量相适应。包装容器和与拟装物不得发生危险反应或削弱包装强度。
(2)充装液体危险货物,容器应留有正常运输过程中高温度所需的足够膨胀余位。易燃液体容器应至少留有5%空隙。
(3)液体危险货物要做到液密封口;对可产生有害蒸气及易潮解或遇酸雾能发生危险反应的应做到气密封口。对必须装有通气孔的容器,其设计和安装应能防止货物流出或进入杂质水分,排出的气体不致造成危险或污染。其它危险货物的包装应做到密封不漏。
(4)包装应坚固完好,能抗御运输、储存和装卸过程中正常冲击,振动和挤压,并便于装卸和搬运。
(5)包装的衬垫物不得与拟装物发生反应,降低安全性,应能防止内装物移动和起到减震及吸收作用。
(6)包装表面应清洁,不得粘附所装物质和其它有害物质。
http://xunlaitong0.b2b168.com