4 海运散货拼箱特点： 1、不同发货人和收货人货物的集成。拼箱中拼成的整箱是由多个不同的发货人和收货人的货物所组成； 贸易条款和进出口国对各类商品的限制和要求的政策法规不同，有些商品和货物在出口时规定，但进口国有，一旦发生此类事情，不但会影响该票货物的通关，还会直接影响到同箱运输的其它货物； 2、报关、检验等进出口货物的环节上不同：同箱运输的数票货物，如有一票在通关、检验方面发生问题，包括漏检、漏验项目，时间的延误，会影响拼成的整箱运输； 3、单证及货物的一致性：单证是否，发收货人及目的港、货物的品名、规格、包装、数量、重量、尺码等都不能产生误差，如重量，要是每一票都有微量**重，会影响到整箱的大幅**重，轻则给集装箱运输造成困难，重则会发生运输事故；再如尺码，如果每一票都有微量**出，那集成的体积可能会大于集装箱内容积而造成货物装不下甚至甩载，进而影响整个集装箱货物的出运； 4、临时变更：从生产地到后装船启航，贸易商及发货人会不断地检查和核实货物的真实事情，如发现误差，包括主观和客观造成的，都会提出修证，或调整货物。因此，性的拼箱公司的职责，是要是在货物装箱前，把货物所有情况都核实清楚，并且还要准确地判断货物到达目的港后可能发生的事宜，如有问题要及时和相关方面进行联系，以保证货物的顺利运送。因拼箱过程中涉及货物票数较多，所以像这样的更改会较整箱货物频繁

13 汽车配件进口清关国际物流，汽车配件如何进口 ■汽车配件进口清关；汽车配件进口报关；汽车配件中国香港进口清关；汽车配件中国香港中转进口清报关； ■汽车配件进口清关公司；汽车配件中国香港进口清关；汽车配件中国香港中转包税进口报关清关运输至大陆； ■汽车配件进口报关手续资料；汽车配件清关流程；汽车配件进口清关关税；汽车配件进口流程粉用； ■汽车配件无手续进口清关；汽车配件中国香港包税报关进口；汽车配件进口货运物流； （一）开箱检验： 1、检验进口汽车产品是否与审批项目相符 2、检验进口汽车产品的外观和包装状况是否存在外观缺陷、残损等； 3、核查货物的品名、规量、产地、制造日期、新二手状况、价格等货物的实体状况是否与合同或者协议相符。 （二）按照我国有关全自动吹塑机产品电气和全自动吹塑机的强制性标准进行的项目检验：（三）环境保护项目检验按照有关环境保护的技术规范强制性要求实施检验，对货物进行检测，检查有无漏水、漏油、附着或者夹带污物、泥土、**标准排烟及噪音**标准等。 （四）对装运前预检验发现的不符合项目采取技术和整改措施的有效性进行的验证。 （五）其他项目的检验可依照同类全自动吹塑机产品检验的有关规定执行。 有了以上这些进口所需要的批文与证明，要进口的汽车基本上没有什么问题了。 只不过说的很简单但在实际办理过程中是很麻烦的!! 并且货物进口后检验检疫局还要现场开箱检验如果这个时候货物还不符合对汽车产品进口的要求对判为不合格的进口汽车产品， 由检验检疫机构出具入境货物检验检疫证书，并责令收货人退货、销毁或者有相关单位予以没收。 所以说汽车产品进口是可以的但一定要熟悉相关的法律、法规和进口流程后再进口。以免造成手续不全或缺少相关的批

开**柜运输行业壁垒？
开**柜多为海上运输，由于开**柜运输的难度高、安全要求高，客户量少，相对不稳定，与客户合作完一单，很难再有下次合作的机会，这对开**柜运输行业形成一定的壁垒，同时开**柜运输方案的设计和实施需要提前进行道路的勘察和运输方式的设计，其设备的投入需要业务支撑，否则资金无法有效周转。
在实际的运输中，多歧路的问题比较**，一来陆运物流公司缺乏的开**柜运输知识，不懂得如何操作，对于公路限高限宽及各地**限运输通行标准尚未完全把握。再则就是船公司因为其资源的**性，尚存在很多不规范的地方，客户在选择合作伙伴时存在着一定风险；同样船公司在选择下游合作伙伴时也一样比较谨慎。

危险品运输车厂家认为危险货物的运输包装除了按照相关表格规定进行包装之外，同时还需符合下列要求：
(1)包装材料的材质、规格和包装结构与所装危险货物的性质和重量相适应。包装容器和与拟装物不得发生危险反应或削弱包装强度。
(2)充装液体危险货物，容器应留有正常运输过程中高温度所需的足够膨胀余位。易燃液体容器应至少留有5%空隙。
(3)液体危险货物要做到液密封口;对可产生有害蒸气及易潮解或遇酸雾能发生危险反应的应做到气密封口。对必须装有通气孔的容器，其设计和安装应能防止货物流出或进入杂质水分，排出的气体不致造成危险或污染。其它危险货物的包装应做到密封不漏。
(4)包装应坚固完好，能抗御运输、储存和装卸过程中正常冲击，振动和挤压，并便于装卸和搬运。
(5)包装的衬垫物不得与拟装物发生反应，降低安全性，应能防止内装物移动和起到减震及吸收作用。
(6)包装表面应清洁，不得粘附所装物质和其它有害物质。
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