启运地中国,深圳,广州,东莞,中山
目的地服务进口清关,提货,派送到门
服务类型门到门服务,7*24小时服务
起运港服务上门提货,仓储集货,代理产地证,出口报关
派送范围全境可达
合作船东MSK ,MSC ,CMA,COSCO ,WHL ,EMC ,IAL
优势便捷、快速、安全
物流产品海运整柜,散货拼箱,陆运,双清到门,特种柜运输
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开**柜可以装多高、多重的货?
很多人以为开**柜由于没有**,货物想装多高就装多高。实际并不是这样,开**柜的运输对于装载货物都有自己的标准。
开**柜由于柜子结构上少了一个**,在稳定性上比不上普通集装箱柜,所以载重方面还不如普通柜好,能承运的货物高度也就受限。由于安全原因开**柜限高4M以下。
![长治到泰国空运](//l.b2b168.com/2024/05/06/14/202405061435232064504.jpg)
需要提醒大家,很多初次接触框架柜的朋友会认为这种柜型没有边,想装多大就装多大,其实并不是这样的,虽然框架柜规格是有一些扩展空间,但是宽和高也基本别限制在4M以内,**过限制,我们就会建议您走散杂船。
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框架柜对于尺寸有哪些要求?
框架柜由于在船上配载的原因,对于框架柜尺寸有两种划分。比如说40尺框架柜,考虑舱位损失的因素,多数船公司选择将40尺框架柜装在甲板以下,这样的话40尺框架柜上的货物长度就不能**过11.65米,因为在两头的挡板左右要留下30公分的导轨位置。
而另一种是装在甲板以上,则长度可以装到11.9米,甚至可以装**长的货物。20尺框架柜是放在舱内的,因为舱内基本设计20尺框架柜的导轨,所以不同的货物有不同的配载方法,需要按照实际情况来定夺。
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开**柜运输行业壁垒?
开**柜多为海上运输,由于开**柜运输的难度高、安全要求高,客户量少,相对不稳定,与客户合作完一单,很难再有下次合作的机会,这对开**柜运输行业形成一定的壁垒,同时开**柜运输方案的设计和实施需要提前进行道路的勘察和运输方式的设计,其设备的投入需要业务支撑,否则资金无法有效周转。
在实际的运输中,多歧路的问题比较**,一来陆运物流公司缺乏的开**柜运输知识,不懂得如何操作,对于公路限高限宽及各地**限运输通行标准尚未完全把握。再则就是船公司因为其资源的**性,尚存在很多不规范的地方,客户在选择合作伙伴时存在着一定风险;同样船公司在选择下游合作伙伴时也一样比较谨慎。
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