14提单在对外贸易中，运输部门承运货物时签发给发货人的一种凭证。收货人凭提单向货运目的地的运输部门提货，提单须经承运人或船方签字后始能生效。是海运货物向海关报关的有效单证之一。下面小编给你们列举的类，具体如下： 按提单内容的简繁划分 ①全式提单(Long Form B/L)：相对于简式提单，是指提单除正面印就的提单格式所记载的事项，背面列有关于承运人与托运人及收货人之间、义务等详细条款的提单。由于条款繁多，所以又称繁式提单。 ②简式提单(Short Form B/L，or Simple B/L)：又称短式提单、略式提单，是相对于全式提单而言的，是指提单背面没有关于承运人与托运人及收货人之间的义务等详细条款的提单。 1、按签发提单的时间划分 ①倒签提单(Anti-dated B/L)：指承运人应托运人的要求在货物装船后，提单签发的日期早于实际装船完毕日期的提单。 ②顺签提单(Post-date B/L)：是指货物装船后。承运人或者船代应货主的要求，以晚于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单。 ③预借提单(Advanced B/L)：是指由于信用证规定的装运期和交单结汇期已到，货主因故未能及时备妥货物或尚未装船完毕的，或由于船公司的原因船舶未能在装运期内到港装船，应托运人要求而由承运人或其代理人提前签发的已装船提单。预借提单所产生的一切责任均由提单签发人承担。 ④过期提单(Stale B/L)：指出口商取得提单后未能及时到银行，或过了银行规定的交单期限未议付而形成过期提单，习惯上也称为滞期提单。 2、按收费方式划分 ①运费预付提单(Freight Prepaid B/L)：成交价格中CIF、CFR条件为运费预付，按规定货物托运时，必须预付运费。在运费预付情况下出具的提单 ②运费到付提单(Freihgt to Collect B/L)：指表明运费在目的港由收货人支付的提单,并且提单上运费到付,否则不能对抗收货人. ③低运费提单(Minimum B/L)：指对每一提单上的货物按起码收费标准收取运费所签发的提单。 3、按提单签发的不同划分 ①船公司签发的提单 :通常为整箱货签发提单 ②无船承运人所签发的提单(NVOCC B/L)：货代公司或者物流公司以自己作为承运人，和发货人签订货物运输合同而签发的提单。 4、提单 ①合并提单(Omnibus B/L)：指应托运人要求将不同种货物合并在同一提单上的提单。 ②并装提单(Combined B/L)：指将两批或两批以上的品种、质量、装货港和卸货港相同，但分属于不同收货人的液体散装货物并装于1同一液体货舱内而分别为每批货物的收货人签发的，其上加盖有‘并装条款’的提单。 ③分提单(Separate B/L)：指将装货单上同一批货细分成两批以别签发的提单。 ④交换提单(Switch B/L)：指凭原提单换发的另一套提单。在直达运输的条件下，应托运人的要求，承运人承诺，在某一约定的中途港凭在启运港签发的提单另换发一套以该中途港为启运港。 ⑤舱面货提单(On Deck B/L)：又称甲板货提单。这是指货物装于露天甲板上承运时，并于提单装于舱面(On Deck)字样的提单。 ⑥包裹提单(Parcel Receipt B/L)：指以包裹形式托运的货物而签发的提单包裹形式托运的货物而签发的提单。这是承运人根据贸易上的需要而设定的一种提单，重量不得**过45kg。 ⑦集装箱提单(Container B/L)：指为装运集装箱所签发的提单。是集装箱货物运输下主要的货运单据，负责集装箱运输的经营人或其代理人，在收到集装箱货物后而签发给托运人的提单。

框架柜运输必须要注意以下几点：
1、良好的、拖车运输，注意均衡放置，保持重心稳定。
2、根据尺寸和货物自身需求，做好防水防潮的措施, 必须具备良好强度的包装, 以避免货物包装在运输途中破裂。
3、货物主体部分以钢索稳固在柜子上。
4、货物的前后必需作有效的加固，除了要有足够适当的钢索加固，还需加装chocking以避免货物前后移动。
5、散件货物必需适当packing，好以箱体包装，裸装或空置的方式均不可接受。
6、钢索与木箱之间需要加托垫。
7、框架柜、拖车运输装柜前提供货物装载图/装载计划。
框架柜操作起来难度大，环节复杂，整个运输过程需要多个环节全部予以确认方可承接，所以需要货主配合提供货物各项资料，如要框架柜或拖车运输，一定要找的运输公司。

9 集装箱运输费用构成 1、集装箱运输费用构成，包括： （1）整箱/整箱：装港拖箱费+码头操作费+运费+卸港码头操作费+拖箱费。 （2）整箱/拼箱：船公司提供的拖箱费+码头操作费+运费+拆箱费。 （3）拼箱/拼箱：装箱费+运费+拆箱费。 （4）拼箱/整箱：装箱费+运费+码头操作费+船公司提供的拖箱费。 2、运输费用计算方式 （1）包箱费率：以每个集装箱为计费单位，据中国远洋运输公司使用的交通部《中国远洋货运运价本》有以下3种包箱费率。 FAK包箱费率。即对每一集装箱不分货类统一收取的费率。 FCS包箱费率。按不同货物等级制定的包箱费率。货物等级也是1~20级，但级差较小。一般货费率**传统运输费率，高价货则低于传统费率；同一等级货物，实重货运**于体积货运价。 FCB包箱费率。既按不同货物等级或货类，又按计算标准制定的费率。同一级费率因计算标准不同，费率也不同。如8~10级，CY/CY交接方式，20英尺集装箱货物如按重量费为1500美元，如按尺码计费则为1450美元。 （2）低运输费用方式 规定低运费等级。如中远公司规定以7级货为低收费等级，低于7级货均按7级收费。 规定低运费吨。如远东航运公司规定，20英尺箱低运费吨实重货为17.5吨，尺码货为21.5立方米，W/M/为21.5运费吨。 规定低箱载利用率。 （3）高运输费用方式 规定高计费吨。如在货物体积**过集装箱通常载货容积时，仍按标准体积收费。若按等级包箱费率计费，而箱内等级不同时，则可免较低货物等级的运费。 规定高计费等级。不**该货物等级的货物，均以规定的高计费等级收费。

13 汽车配件进口清关国际物流，汽车配件如何进口 ■汽车配件进口清关；汽车配件进口报关；汽车配件中国香港进口清关；汽车配件中国香港中转进口清报关； ■汽车配件进口清关公司；汽车配件中国香港进口清关；汽车配件中国香港中转包税进口报关清关运输至大陆； ■汽车配件进口报关手续资料；汽车配件清关流程；汽车配件进口清关关税；汽车配件进口流程粉用； ■汽车配件无手续进口清关；汽车配件中国香港包税报关进口；汽车配件进口货运物流； （一）开箱检验： 1、检验进口汽车产品是否与审批项目相符 2、检验进口汽车产品的外观和包装状况是否存在外观缺陷、残损等； 3、核查货物的品名、规量、产地、制造日期、新二手状况、价格等货物的实体状况是否与合同或者协议相符。 （二）按照我国有关全自动吹塑机产品电气和全自动吹塑机的强制性标准进行的项目检验：（三）环境保护项目检验按照有关环境保护的技术规范强制性要求实施检验，对货物进行检测，检查有无漏水、漏油、附着或者夹带污物、泥土、**标准排烟及噪音**标准等。 （四）对装运前预检验发现的不符合项目采取技术和整改措施的有效性进行的验证。 （五）其他项目的检验可依照同类全自动吹塑机产品检验的有关规定执行。 有了以上这些进口所需要的批文与证明，要进口的汽车基本上没有什么问题了。 只不过说的很简单但在实际办理过程中是很麻烦的!! 并且货物进口后检验检疫局还要现场开箱检验如果这个时候货物还不符合对汽车产品进口的要求对判为不合格的进口汽车产品， 由检验检疫机构出具入境货物检验检疫证书，并责令收货人退货、销毁或者有相关单位予以没收。 所以说汽车产品进口是可以的但一定要熟悉相关的法律、法规和进口流程后再进口。以免造成手续不全或缺少相关的批
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